Formgjutningsmaskiner för fordon väljs utifrån specifika produktionskrav. Små-utrustning (med en klämkraft på 400–800 ton) är lämplig för tillverkning av små delar som konsoler och kopplingar; medelstor-utrustning (800–1 600 ton) används för medel-komponenter som transmissionshus och oljetråg; och storskalig utrustning (över 1 600 ton) används för viktiga strukturella komponenter som motorblock och hjulnav. Drivs av trenden mot lättviktare i nya energifordon, används högtrycksgjutningsteknik-som specifikt använder ultra-stora maskiner med spännkrafter på 6 000–9 000 ton- i allt större utsträckning vid tillverkning av integrerade karosskonstruktioner; detta tillvägagångssätt minskar avsevärt antalet delar och svetssteg, vilket ökar produktionseffektiviteten med mer än 30 %.
